今年6月に購入。結局使用しなかったため安くお譲りします。確認のため開封しましたが、未使用です。※ススギのブランドをお借りしています。ジャダーストップフルキットはSUZUKI純正品ではありません。以下、webサイト説明〜ジャダーストップ【フルキット】〜ジムニー特有のステアリングジャダーに効きます。キングピンシムだけで締め上げるとキングピンベアリングやホーシングが破損します。ステアリングダンパーだけで抑えると、ハンドルには伝わりませんが、タイヤはブルブルとなっています。ジャダーストップリングでナックル自体にプレロード（重み）をかけて、安定したステアリングフィールにします。ジャダーストップナットはタイロッドエンドとナックルの締結剛性を大幅アップでブレを防ぎます。このナットはありそうで無い規格外で、日本国内での特注品です。当たり面を増やし、ねじ部分の手前にテーパーカットを施し、タイロッドエンドが食い込んでも締まります。2枚目の写真で左から1〜6型、7型、ジャダーストップナット。当たり面は7型になって若干広がってますが、ねじ部分の面積が小さくなり剛性ダウンしています。もし、ジャダーストップナットを装着する時、純正のロックナットが共回りしてしまったら下からタイロッドエンドをジャッキなどでナックルに押し付けてください。すでにその場合、緩んでいる証拠です。また、中にはナットを外したらポトンとタイロッドが落ちてしまう例もあるほどです。本来は専用工具（プーラー）が必要なほど簡単に取れるものではありません。LJ〜JA22の途中までは割りピン式でコストダウン？で部品点数軽減の為セルフロックになっていましたが、7型ではロック方式がセルフロックから割りピン式になぜか逆行しています。ロック方式の違いで車検にはまったく問題ありません。ブレないジムニーにも予防策として。安定したステアリングフィールハンドリング向上パーツです。■適合車種：スズキジムニーJB23W/JB33W・JB43WとマツダAZオフロードJM23W■内容：ジャダーストップ リングセット(予備のオイルシール付き）ジャダーストップ ナット4個セットジャダーストップ シム2枚セット(0.5ミリ厚ステンレス製）カラー説明書付き